被小车撞了对方逃逸，交警会依法调查处理，这有明确法律依据。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条规定：“公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。” 发生此类事故时，交警部门需立即出警，抢救伤员并勘验现场，收集对方车辆信息、碰撞痕迹、监控录像等关键证据。
同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。” 因此，除非能证明被撞方存在故意碰撞、闯红灯等过错，否则逃逸的小车驾驶人需承担全部责任。
综上，交警依法调查并依据上述法律认定逃逸方全责，是处理此类事故的法律基础和必然结论。
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被小车撞了对方逃逸，处理时需避免以下错误操作，以免影响权益：
1. 不及时报警或擅自离开现场：伤势轻微或急于就医时未第一时间报警，或未保留证据擅自离场，会导致交警无法勘验现场、收集证据，增加查找逃逸车辆难度，甚至无法认定责任，阻碍后续索赔。
2. 轻信“私了”或放弃报警：若偶遇逃逸方并被要求私下赔偿且放弃报警，一旦对方反悔或拖延，将因缺乏交警事故认定书等证据，难以通过法律途径维权。
3. 忽视证据收集或保存不当：只关注报警和就医，未拍摄现场照片、记录目击者联系方式等，或收集后未妥善保管（如票据、认定书丢失），会影响保险理赔和诉讼索赔。
4. 过度依赖交警调查而消极等待：受害者应主动提供线索（如车辆细节、协助查监控），若一味等待，可能因侦破周期长、线索不足导致无法及时获赔。
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被小车撞了对方逃逸，处理时可能存在以下特殊情形，影响事故结果：
1. 逃逸车辆为套牌车、盗抢车或报废车：此类车辆难以锁定实际车主/驾驶人，盗抢车驾驶人可能无驾驶资格且未投保，报废车驾驶人通常无保险。受害者需追究实际控制人或原车主责任，过程复杂且赔偿不确定性高。
2. 受害者自身存在过错：若事故调查显示受害者有闯红灯、横穿马路等过错（如未走人行横道），根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条，虽逃逸方通常全责，但有证据证明受害者过错可减轻责任，赔偿比例将按双方过错划分，影响最终金额。
3. 事故发生在监控盲区且无目击者：现场无监控、无目击者时，交警难以获取逃逸车辆信息，案件侦破难度大，可能长时间无法查获驾驶人。此时，若受害者投保车损险（含无法找到第三方险）或意外险，可向保险公司申请理赔；未投保且无逃逸方时，损失可能难以赔偿。
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被小车撞了对方逃逸，需重视以下法律风险：
1. 事故责任认定不清风险：无监控、无目击者或受害者无法提供对方车辆特征（如仅记得红色小轿车但无车牌号、车型）时，交警因证据不足难以准确认定责任，甚至无法出具《道路交通事故认定书》，导致受害者后续索赔缺乏依据。
2. 赔偿主体难确定或赔偿能力不足风险：若交警查获逃逸驾驶人，但驾驶人无证驾驶、酒驾、毒驾，或车辆未投保交强险/商业险，甚至无赔偿能力（如未成年无证驾驶且监护人无力赔偿），受害者即使胜诉也可能面临“执行难”，无法足额获赔。

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